为深入开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，5月18日下午，山东师范大学齐鲁文化研究院赴胶济铁路博物馆开展了“研习百年胶济，汲取奋进力量”主题教育活动。直属单位党委副书记、齐鲁文化研究院副院长颜春杰，院团委书记、学生工作办公室主任李莉带领全体研究生来到胶济铁路博物馆，一起了解胶济铁路的百年发展历史。
胶济铁路始建于1899年，东起青岛，西至济南，全程395公里，是山东省首条铁路，也是中国最早的铁路之一。胶济铁路博物馆，原址为“胶济铁路济南站”，建成于1915年，由车站站房、铁路公司用房、电报局、邮局等德式建筑组成，底层为花岗岩蘑菇石砌成，门楼上方是八根石柱，整座建筑粗犷厚重，至今保存完好。周边还散布着诸多德式建筑，包括德国人建造的别墅区和商业机构，它们成为今天的人们了解济南近代城市历史的重要部分。
来到博物馆正门，首先映入眼帘的是一辆蒸汽机车，上面刻有0616的代号。在讲解员万老师的讲解下，大家得知它曾配属于济南钢铁总厂，退役后以静态展示机车来到济南胶济铁路博物馆。整个车身已经没有任何零部件，只是一辆空壳蒸汽机车，但车身依稀可见的锈痕代表着它曾为铁路事业做出的突出贡献。
走进博物馆，德式风情与沧桑岁月的代入感仿佛让人置身于1899年胶济铁路建设时期，正厅有六根承重柱，地板上有五枚铁十字勋章，都是标准的德式建筑。序厅西侧是一组题为“胶济百年”的仿铜浮雕，铺满了整张墙壁。浮雕分为三部分，第一部分反映了胶州湾被德国占领后，胶济铁路从勘测到施工再到通车的过程，第二部分刻画了与胶济铁路相关的重大历史事件，第三部分展示了共和国成立至今铁路的建设和发展。在万老师的讲解下，大家对胶济铁路的建设史有了进一步的了解。1869年—1877年，德国地理学家李希霍芬在考察山东后首次提出在山东修建济南——青岛的铁路，提出方案并不是给清政府而是给德国政府。1897年德国以“巨野教案”为借口出兵，以武力占领胶澳商埠（青岛），并开始修建胶济铁路，1898年3月6日，强迫清政府与之签订《中德胶澳商埠租借条约》。揭开兴建胶济铁路的序幕。再往里走，依次参观了贵宾候车室、“宝星”牌落地钟、茶几上摆放的银质咖啡壶等等，一件件珍贵的展品，是对胶济铁路百年历史的回眸与追溯，无论是华丽的落地钟，还是精密的六分仪，无数件展品都标示着“产地：德国”。百年前斑驳与碎裂的国耻被封存其中，提醒着前来观看的每一个人：勿忘历史！胶济铁路博物馆见证了清王朝的屈辱没落，见证了旧中国的战乱硝烟，铭记了新中国的快速发展，也承载了我们新时代的高铁梦想。
参观结束后，全体师生都深有感触，纷纷表示一定要勿忘历史、勿忘屈辱，坚定的以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，不忘初心、牢记使命，继续前进，为实现中华民族的伟大复兴不懈奋斗！
